« Il nous en coûterait beaucoup moins cher en infrastructure de nous doter de réseaux attirants et efficaces pour les piétons et les cyclistes, ainsi que d’augmenter le niveau de service de la CMTS, que d’initier de grands projets visant à augmenter la capacité du réseau routier. » (Ville de Sherbrooke, Ingénierie et environnement, Plan d’action transport : première étape : Le diagnostic, 1991, p.119-121.)
Intéressant !
ENTRÉE LIBRE a tenté d’obtenir des renseignements sur le plan d’action de 10 ans découlant de cette étude.
Résultat ?
La demande d’accès aux documents est encore en traitement au Service des affaires juridiques et corporatives de la Ville. Loi d’accès à l’information oblige, les citoyens doivent suivre les procédures et attendre longuement une réponse pour obtenir des renseignements sur leur propre municipalité. Coup de grâce, la ville nous a envoyé à l’avance les pages de la loi expliquant quels recours sont possibles si notre demande est refusée…
