Pourquoi la STS ne s’inspire-t-elle pas des bonnes idées qui viennent d’autres organismes de transports collectifs qui cherchent à desservir leur population, citoyens et payeurs de taxes.
Des taxibus sur demande, ce ne sont pas des modes de transports collectifs nouveaux. Ils existent depuis plusieurs années (1993) et ils sont utilisés dans plusieurs municipalités dont, entre autres, Rimouski, Victoriaville et Drummondville. Ils sont utilisés comme système de base de transport en commun ou pour compléter un système d’autobus/minibus urbains. La Tribune vient de faire connaître ceux apparus récemment à Drummondville (L.T. 14-08-07).
S’adresser à la STS
Des citoyens-payeurs de taxes de Sherbrooke sont situés dans des zones qui ne sont pas desservies actuellement par le système de transport en commun de la STS. S’ils sont handicapés, ils peuvent faire des demandes d’admissibilité au transport adapté de la ville. Si non handicapés, ils n’ont aucun transport en commun. Pourtant, ils pourraient avoir un système de taxibus sur demande, avec des points de service qui les relieraient à des centres desservis par des autobus ou minibus, tels les Quatre-Saisons, les Terrasses Rock Forest, la Place Fleurimont, l’Université de Sherbrooke, Bishop’s, le centre de l’arrondissement de Brompton, le CHUS/Fleurimont. Les gens savent-ils qu’ils peuvent faire de telles demandes à la STS ?
Une flotte de navettes
N’y a-t-il pas eu dernièrement une navette gratuite pour le parc central de Fleurimont (nouveau trajet) pour le Festival des Traditions du Monde ? Qui ne connaît pas la navette gratuite pour une 2e année pour la Cité des Rivières ! Il y a aussi un service d’autobus l’hiver, à la demande de la ville, pour les skieurs de Montjoie ! Saviez-vous qu’il existe des taxis sur demande pour les employés du Plateau-Joseph et du Parc industriel ?
Quels sont donc les critères pour offrir des services, parfois même gratuitement aux citoyens de Sherbrooke ? Aide aux industries et commerces ? Accès à certains sites de loisirs et fêtes spéciales ? Mais les gens qui ont à sortir pour leur quotidien, pour faire des courses ou pour travailler sans être rattachés à Wal-Mart, n’ont-ils pas droit à un service public qu’ils subventionnent comme payeurs de taxes ?
Il appartient aux citoyens et citoyennes de la Ville qui ne sont pas actuellement desservis par la STS de revendiquer leur part de services publics. Le Regroupement des usagers du transport adapté de Sherbrooke Métropolitain (RUTASM) est là pour aider à appuyer ces revendications, surtout quand il s’agit de gens à mobilité réduite ou de personnes qui travaillent, payées ou bénévoles, pour aider les personnes handicapées et âgées à rester à domicile.
